㈜ 썬앤문로직스틱스

해운 SERVICE

LCL & FCL

Shipping Line, Consolidator와 20여년간 지속된 유대관계를 통해 Best Rate, Best Schedule을 제공.
고객이 원하는 Transit Time을 맞추기 위하여 도착지까지 Schedule 관리를 지속적으로 하여 문제발생을 사전에 예방하고 있습니다.

Bulk & Special Cargo

일반 Container에 선적이 불가능한 Oversize 화물, Overweight 화물, Dangerous Goods 경우에도 축적된 Know-How로 처리 가능합니다.

One Way Service

해운 수출 업무절차

계약이 이루어지고 나서 고객으로부터 선적요청이 접수되면 해상 수출 담당자는 먼저 아래의 사항들을 확인합니다.(BOOKING)
- 수량/무게/부피/필요한 장비/화물 DELIVERY여부(FCL or LCL)
- 출발지/도착지
- CONSIGNEE/BUYER(PARTNER NOMI일 경우)
- 화물을 PICK-UP 할 수 있는 날짜(DOOR 및 출고 일자
- 출고 장소와 주소, CLOSING TIME
- 지역별, 고객별 운임 내용 확인
- 가격결정조건(PREPAID/COLLECT) 확인
- NOMI/FREE 건인지 확인
- 어떤 특별한 선적조건이 필요한지 확인
- 화주의 연락처 및 담당자
해상 수출담당자는 화주에게 다은과 같은 사항들을 알려주고 작업 확인을 받습니다.
- 선박명
- 항해 스케줄
- 지정된 CY/CFS 및 담당자/관할 세관
- CLOSING TIME
해운 수출담당자는 화주로부터 COMMERCIAL INVOICE, PACKING LIST 등을 접수하고 서류의 이상유무를 확인합니다.

LCL 화물의 경우
- 화주명, 품명, 수량, 도착지, 화물의 포장상태
- 화물과 서류상의 SHIPPING MARK 일치여부
- CFS 담당 직원은 업무부서에서 받은 화물의 정보나 CONTAUNER LOAD PLAN에 따라 아래 사항들과 함께 들어온 물건을 확인하고 작업별로 분류하여 CONSOL이 될 때까지 CFS에 보관합니다.(고객자산 인수검사)
- CFS 담당자는 화물인수 내용을 해운수출 담당자에게 FAX 송부합니다. 선사 또는 CO-LOADER를 이용할 경우 화물인수에 관한 모든 사항을 선사 또는 CO-LOADER가 대행하여 보고 합니다.(입고일자와 시간, 정확한 CBM, WT, 수량 화물의 상태 등 CO-LOADER 업체로부터 통보 받습니다.)
FCL 화물의 경우
- 선사가 화물 인수를 대행하며 CONTAINER 미도착시 해운수출 업무담당 자에게 보고합니다.

해운수출 담당자는 COMMERCIAL, INVOICE, PACKING LIST를 기초로 H.B/L을 입력합니다.
해운수출 담당자는 선사 CLOSING TIME전까지 H.B/L을 근거로 선적 의뢰서 (S/R-SHIPPING REQUEST)를 선사에 제출합니다.
B/L이 발행되기 전 화주에게 CHECK용 B/L 및 운임청구서를 FAX로 보내어 B/L상의 내용들이 제대로 되었는지를 CHECK하게 합니다.
(공정간 서류검사) 특히 화주의 요청으로 CONTAINER가 DOOR된 경우에는 반드시 "SHIPPER'S LOAD & COUNT"를 명기합니다.
선박출항 후 승인권자의 승인을 받아 H.B/L과 INVOICE를 발행합니다. 고객의 요청이 있을 경우에는 FCR(FORWARDER'S CARGO RECEIPT)를 발행합니다.
화주로부터 H.B/L의 원본 SURRENDER를 요청받을 경우 원본을 전부 회수 한 후 도착지 파트너에게 SURRENDER NOTICE를 송부합니다.
선사에서 받은 M.B/L 수정 CHECK 후 선사에서 운임 지불한 후 M.B/L을 수령합니다.(공정간검사)
선적통보 및 선적서류 송부합니다.

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